迅猛将完毕公约,知情职员

2019-12-31 06:21 来源:未知

  由中国企业合作承建的缅甸若开邦皎漂经济特区深水港项目有了新的进展。

2015年底,由中国中信集团、中国招商局集团、中国港湾工程有限责任公司、中国天津泰达、中国云南建工以及泰国正大集团组成的中信联合体中标位于缅甸西部的皎漂经济特区的工业园和深水港项目。之后,由于中缅双方在项目的具体融资细节上未能达成一致,该项目的推进一直处于停滞状态。而此次深水港项目的框架协议得以签署,说明中缅双方围绕该项目的具体落地问题取得了积极进展。

吴昂度10月30日在缅甸首都内比都会见记者时说:“双方一致同意,在项目的第一阶段投入13亿美元建设深水港。该框架协议将由中信集团和皎漂经济特区管委会于11月8日签署。”11月1日,《环球时报》记者向接近该项目的知情人士求证此事,该人士告诉记者,“报道情况属实”。

  据缅甸官方报纸《缅甸环球新光报》7月8日报道,缅甸联邦商务部正在与中国中信集团就落实皎漂深水港项目建设展开洽谈。缅甸联邦商务部部长丹敏表示,双方有望很快就达成协议。

11月8日,对于缅甸皎漂深水港项目而言,是值得铭记的一天。当天下午,在中国驻缅甸大使洪亮和缅甸商务部部长丹敏博士的见证下,中信集团董事长常振明代表中信联合体与缅甸皎漂特别经济区管理委员会主席吴塞昂在缅甸首都内比都签署了皎漂特别经济区深水港项目框架协议。

缅甸主流媒体《缅甸时报》10月31日报道称,据该国商务部副部长吴昂度透露,缅甸政府和中国中信集团将于下周签署位于缅甸西部的皎漂深水港项目建设的框架性协议。

  丹敏说:“我们同意分阶段地进行港口建设。在其他方面,在联邦商务部管理下,建设将逐步开展。当地商人和居民将参与到项目中来,并与中国开展合作。”

根据框架协议内容,深水港项目将由中缅双方共同投资,中方占股70%,缅方占股30%。项目合资公司将根据缅甸相关法律法规,以特许经营的方式开发建设与运营深水港。《环球时报》记者了解到,深水港一期工程将建设2个泊位,总投资将尽可能控制在13亿美元以内。

2015年12月30日,由中国中信集团、中国招商局集团、中国港湾工程有限责任公司、中国天津泰达、中国云南建工以及泰国正大集团组成的中信联合体中标皎漂经济特区深水港和工业区项目。但此后,因为中缅双方在深水港建设的诸多财务细节上一直未能达成一致,该项目一直处于事实上的停滞状态。今年7月,缅甸商务部长吴丹敏曾公开表示,缅甸方面正与中方公司进行谈判,双方“很快”将达成一致意见。

  他还表示,这一项目将会促进若开邦的发展、为当地民众创造新的就业机会,也有利于缅甸全国的发展以及从与中国云南和其他省份的连接中受益。

根据缅甸政府的规划,皎漂特别经济区位于缅甸西南部若开邦皎漂县,包括深水港、工业园和住宅区三个项目。今年6月,英国《金融时报》等媒体炒作称缅甸政府正“考虑重新评估”皎漂深水港项目,以防借债过多,陷入所谓“债务陷阱”。缅甸政府官员随后多次澄清这一说法,并表示看好皎漂港的经济可行性。

《缅甸时报》援引缅甸工业部部长吴钦貌秋的话称,皎漂深水港将按原计划分四期建设,但一期工程的投资规模将有所下降,预计由此前的16亿美元缩减至13亿美元。一期工程包括建设一座可容纳两至三艘商船的码头。根据最初拟定的方案,项目还包括在皎漂港附近的马德岛及兰里岛上修建另外两座码头。整个项目预计将花费72亿美元。

  据新华社此前报道,2015年12月30日,缅甸皎漂特别经济区项目评标及授标委员会宣布中国中信集团与泰国正大、中国港湾、中国招商局集团、中国天津泰达、中国云南建工组成的跨国企业集团联合体中标皎漂特区的工业园和深水港项目。

《缅甸时报》称,围绕将中国财团在深水港的股份占比从85%降至70%的问题,中信集团与缅甸民盟政府经过数月的艰难谈判后,终于取得上述进展。按照最初拟定的招投标方案,中信集团与缅方所占股比分别为85%和15%。报道说,在中信集团同意接受70%的股权占比后,剩余的30%股比将由缅甸政府及缅甸当地企业共同承担。

  新华社当时报道称,据中信联合体介绍,工业园项目占地1000公顷,计划分三期建设,2016年2月开始动工。深水港项目包含马德岛和延白岛两个港区,共10个泊位,计划分四期建设,总工期约20年。

此前,《环球时报》记者曾就皎漂港的股比划分及财务细节咨询熟悉这一投资案的业内相关人士。该人士告诉记者,在最初“85%和15%”股比划分下的招投标方案中,缅甸政府以提供皎漂当地的土地入股,无需注资。但如果缅甸在该项目中的股比上升至30%,则需要承担11亿美元的资金。

  为开发占地1736公顷的皎漂特区,缅甸政府2014年9月29日开始面向国内外企业公开招标。缅甸联邦议会2015年12月29日批准了皎漂特区用地计划。2017年4月,中信集团代表中信联合体与缅甸皎漂特别经济区管理委员会签署了关于开发实施皎漂项目的换文。

吴昂度证实,在股比提高后,缅甸需要进行一定比例的注资。“既然如此,那么我们就考虑分四阶段实施该项目”,他说,如果第一阶段取得成功,也有需求,那么就将继续实施接下来的阶段性项目。

  作为超大型基础设施项目,皎漂特区的工业园和深水港项目是缅甸政府首次采用国际公开招标形式选择开发商进行投资、建设、运营。

  今年早些时候,有报道称缅甸正在考虑与中国企业磋商降低投资成本。缅甸国内还有人担心如果缅甸未能偿还债务,该港口可能会被中国控制。对此,《缅甸环球新光报》8日报道称,丹敏日前受访时明确表态道,外界对此无需担心,该项目不会让缅甸陷入所谓的“中国债务陷阱”。

  今年6月8日,外交部发言人华春莹在例行记者会上也就“缅甸若未能偿还债务中国将控制皎漂港项目”的说法予以回应。华春莹表示,中缅是友好邻邦,一直保持密切的经贸合作。中国企业通过国际招标参与皎漂经济特区项目,双方正在进行商务谈判。中方支持中国企业与缅方按照平等协商、互利共赢的原则开发皎漂经济特区项目,促进当地经济社会发展和民生改善。

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