中国爆出这条大新闻后,特斯拉要落户上海

2019-12-09 18:01 来源:未知

  报道称,这将是中国放开外资企业股比限制后的第一家独资汽车品牌。

中国爆出这条大新闻后,特朗普“沉默”了,印度“吃醋”了!

  原标题:锐参考 | 中国爆出这条大新闻后,特朗普“沉默”了,印度“吃醋”了!

  特斯拉要落户上海了。

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  参考消息网7月11日报道(文/芮思客)美国又出现了“叛逃者”。

  是真的。

马斯克在签约仪式上。图片来自CNBC记者Phil LeBeau

  这次,是特斯拉,而它的目的地,是中国上海。

  冬瓜侠本来正在开车,看到这消息心里一惊。

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  昨天(10日),美国汽车企业特斯拉公司董事长兼CEO马斯克抵达上海,当天下午特斯拉与上海市政府签署协议,将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂。

  今天早些时候特斯拉CEO马斯克还在泰国,晚上就在美国记者的推特里就变成这样了:

上海市常务副市长周波与特斯拉副总裁任宇翔代表双方签约。

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这次,是特斯拉,而它的目的地,是中国上海。

  这是2012年6月22日,在美国加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂,机器人手臂组装汽车零件。

“特斯拉首席执行官马斯克在中国上海签署建设特斯拉工厂。”

昨天,美国汽车企业特斯拉公司董事长兼CEO马斯克抵达上海,当天下午特斯拉与上海市政府签署协议,将在上海临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的超级工厂。

  这家预计2020年前后建成、年产量达50万辆的工厂,不仅将是特斯拉在美国本土以外的第一家超级工厂,同时也将是上海有史以来最大的外资制造业项目。

  冬瓜侠最先在微信公众号“特斯拉电动车”上看到了推送标题:“马斯克:侬好,上海!”

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  协议签署当天,特斯拉股价应声上涨。

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这是2012年6月22日,在美国加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉工厂,机器人手臂组装汽车零件。

  但就在市场对特斯拉这一决定给予乐观期待的同时,有些人却开始心情复杂了——

  特斯拉电动车微信公号文章

这家预计2020年前后建成、年产量达50万辆的工厂,不仅将是特斯拉在美国本土以外的第一家超级工厂,同时也将是上海有史以来最大的外资制造业项目。

  “美国制造”接连“叛逃”,特朗普罕见“沉默”

  该推送称, 马斯克于今天抵达上海,并与上海市政府就特斯拉在上海建厂事宜进行了进一步的磋商。

协议签署当天,特斯拉股价应声上涨。

  还记得半个月前“美国制造”哈雷戴维森“叛逃”时,特朗普的推特是什么画风吗?

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但就在市场对特斯拉这一决定给予乐观期待的同时,有些人却开始心情复杂了——

  当时,哈雷刚刚宣布将生产出口欧洲产品的工厂迁往海外,发飙的特朗普便连发数条推文,对哈雷的行为进行指责、控诉并发出威胁。

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“美国制造”接连“叛逃”,特朗普罕见“沉默”

  但这一次,面对马斯克的选择,一向以推特“治国”的特朗普却罕见地保持了“沉默”——昨晚至今,他共发出8条推文,只字未提特斯拉。

  会谈结束后,双方表示,特斯拉中国新工厂由特斯拉独资,这将是中国放开外资企业股比限制后的第一家独资汽车品牌!

还记得半个月前“美国制造”哈雷戴维森“叛逃”时,特朗普的推特是什么画风吗?

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  特斯拉将在临港独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂(Gigafactory 3)。

当时,哈雷刚刚宣布将生产出口欧洲产品的工厂迁往海外,发飙的特朗普便连发数条推文,对哈雷的行为进行指责、控诉并发出威胁。

  特朗普

  随后发现,香港《南华早报》同日也关注到了这个信息,其报道称,即将建在上海的特斯拉“超级工厂”将具备年产50万辆电动整车的能力。

但这一次,面对马斯克的选择,一向以推特“治国”的特朗普却罕见地保持了“沉默”——昨晚至今,他共发出8条推文,只字未提特斯拉。

  一边是特朗普的“失语”,一边却是特斯拉毫无意外占据美国各大媒体版面的“热闹”。

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  “随着特朗普发动的贸易战升级,特斯拉宣布在中国开设第一家海外工厂。”美国《新闻周刊》10日报道说。

  《南华早报》报道截图

一边是特朗普的“失语”,一边却是特斯拉毫无意外占据美国各大媒体版面的“热闹”。

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  而据《南华早报》透露,特斯拉已经与上海市政府签订了协议,工厂将建在临 港新城。

“随着特朗普发动的贸易战升级,特斯拉宣布在中

  《新闻周刊》报道截图

  另据上海本地媒体澎湃新闻报道,规划年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂正式落户上海临港地区,这是上海有史以来最大的外资制造业项目。

国开设第一家海外工厂。”美国《新闻周刊》10日报道说。

  很显然,尽管特斯拉在中国建厂并非临时起意,但在特朗普向世界发起贸易战的背景下,美媒有了更多联想和解读的空间。

  报道称, 7月10日,上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录,上海市市长应勇、特斯拉公司董事长兼首席执行官埃隆•马斯克出席并共同为特斯拉(上海)有限公司和特斯拉(上海)电动汽车研发创新中心揭牌。上海市常务副市长周波与特斯拉公司副总裁任宇翔代表双方签约。

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  “特斯拉跟随哈雷戴维森在海外设厂,以规避不断升级的贸易争端导致的高关税。”彭博社在报道中如是说。

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很显然,尽管特斯拉在中国建厂并非临时起意,但在特朗普向世界发起贸易战的背景下,美媒有了更多联想和解读的空间。

  报道称,由于贸易战导致的关税升级,对于一季度严重亏损的特斯拉来说,在中国设厂,可以缓解目前售价飙升所面临的困境。

上海市常务副市长周波与特斯拉公司副总裁任宇翔代表双方签约。来源:澎湃新闻

“特斯拉跟随哈雷戴维森在海外设厂,以规避不断升级的贸易争端导致的高关税。”彭博社在报道中如是说。

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报道称,由于贸易战导致的关税升级,对于一季度严重亏损的特斯拉来说,在中国设厂,可以缓解目前售价飙升所面临的困境。

  彭博社报道截图

来源:澎湃新闻

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  此前一天,特斯拉刚刚宣布将两款车型在中国市场的售价上调20%,被路透社称为“第一家为应对贸易摩擦而采取行动的美国汽车制造商”。当时路透社警告称:“其他汽车制造商也可能效仿,或者将大部分生产转移到中国。”

  综上所述,特斯拉真要落户上海了。有报道称,目前,中国是特斯拉全球第二大消费市场,而且是特斯拉Model 3全球第二大预计消费市场,但由于中美贸易争端导致关税上涨,特斯拉中国建厂迫在眉捷。

此前一天,特斯拉刚刚宣布将两款车型在中国市场的售价上调20%,被路透社称为“第一家为应对贸易摩擦而采取行动的美国汽车制造商”。当时路透社警告称:“其他汽车制造商也可能效仿,或者将大部分生产转移到中国。”

  果不其然,特斯拉第二天就宣布在中国建厂。

  等等,为什么看到这消息,冬瓜侠脑海都是“逃离美国”的哈雷?➡️ 哈雷“跑路”,还有多少苦等着特朗普?

果不其然,特斯拉第二天就宣布在中国建厂。

  虽然外界猜测纷纷,但周二的纽约股市用数字证明了市场对特斯拉前景的乐观——

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虽然外界猜测纷纷,但周二的纽约股市用数字证明了市场对特斯拉前景的乐观——

  在周二的纽约股市交易中,特斯拉的股价上涨1.24%,盘中甚至一度上涨近3%。

还有暴跳如雷的特朗普?

在周二的纽约股市交易中,特斯拉的股价上涨1.24%,盘中甚至一度上涨近3%。

  美国CNBC网站直接指出,特斯拉宣布在中国建厂是这轮股价上涨的直接原因。

  哈雷摩托宣布出走后,特朗普连发5条推特解释这一事件,并对哈雷发出威胁。最后一条推特是这么说的:

美国CNBC网站直接指出,特斯拉宣布在中国建厂是这轮股价上涨的直接原因。

  印度媒体和网友不断呼唤马斯克:为什么不选我们?!

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印度媒体和网友不断呼唤马斯克:为什么不选我们?!

  正在外界纷纷猜测特斯拉的选择对中美到底意味着什么时,《欧亚时报》网站10日的一篇报道却意外地提到了另一个亚洲国家。

  “哈雷戴维森绝对不能在别的国家被制造出来,绝对不能!哈雷的员工和顾客都已经愤怒了。如果哈雷要搬走,看着吧,这将会是末日的开始——他们会缴械投降,他们会放弃抵抗!曾经的好日子会一去不复返,会被征收前所未有的高额重税!”

正在外界纷纷猜测特斯拉的选择对中美到底意味着什么时,《欧亚时报》网站10日的一篇报道却意外地提到了另一个亚洲国家。

  “特斯拉无视了印度,转而和中国签了协议!”文章以此为标题,点明印度的复杂情绪。

  7月6日,美国已经不听劝地挑起中美贸易摩擦,在这种情况下,“美国制造”的特斯拉却要落户上海,特朗普总统,侬晓得伐??

“特斯拉无视了印度,转而和中国签了协议!”文章以此为标题,点明印度的复杂情绪。

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  《欧亚时报》网站报道截图

《欧亚时报》网站报道截图

  事实上,在马斯克要到中国建厂的消息传到印度后,印度网友们便开始不断地呼唤着马斯克,“质问”他为何没有选择印度。

事实上,在马斯克要到中国建厂的消息传到印度后,印度网友们便开始不断地呼唤着马斯克,“质问”他为何没有选择印度。

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  同样感到失落的,还有印度媒体。

同样感到失落的,还有印度媒体。

  “这一决定相当令人失望。”印度DNA网站在昨天的一篇报道中直言不讳地说道。

“这一决定相当令人失望。”印度DNA网站在昨天的一篇报道中直言不讳地说道。

  但文章同时也不忘继续乐观期待:特斯拉已经去了中国,离印度也不会远了吧……

但文章同时也不忘继续乐观期待:特斯拉已经去了中国,离印度也不会远了吧……

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事实上,这并非特斯拉第一次在印度成为公共话题。

  印度

在去年8月一篇题为“为什么想进驻印度的特斯拉决定再等一年?”的报道中,福布斯曾详细描述印度上下对马斯克的“狂热”:印度电商巨头和最大汽车制造商是马斯克的头号粉丝,印度总理莫迪对特斯拉已经表露出兴趣,而印度交通部则已经在其临港地区为特斯拉选好了厂区……

  事实上,这并非特斯拉第一次在印度成为公共话题。

遗憾的是,这种“狂热”最终也没有让马斯克选择印度。

  在去年8月一篇题为“为什么想进驻印度的特斯拉决定再等一年?”的报道中,福布斯曾详细描述印度上下对马斯克的“狂热”:印度电商巨头和最大汽车制造商是马斯克的头号粉丝,印度总理莫迪对特斯拉已经表露出兴趣,而印度交通部则已经在其临港地区为特斯拉选好了厂区……

在部分印媒看来,这一选择并不令人感到意外,早在一个多月前与一名印度网友互动时,马斯克就曾在推特上隐约做了预告。

  遗憾的是,这种“狂热”最终也没有让马斯克选择印度。

“我们很乐意去印度,不幸的是印度政府的一些规定非常具有挑战性……”马斯克说。

  在部分印媒看来,这一选择并不令人感到意外,早在一个多月前与一名印度网友互动时,马斯克就曾在推特上隐约做了预告。

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  “我们很乐意去印度,不幸的是印度政府的一些规定非常具有挑战性……”马斯克说。

为此,印度经济时报还曾不无怨念地写道:“印度一直在追求特斯拉公司,想让马斯克在这里建一家工厂,但亿万富翁马斯克并没有屈就。至少目前还没有……”

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报道指出,尽管莫迪断言印度“已经废除了1400多项有碍经营的旧法”,但作为亚洲第三大经济体的印度仍然不是外国投资者的首选。

  马斯克推特截图

“虽然印度对特斯拉很热情,但特斯拉选择中国而非印度,是因为中国的制造能力和购买力都远超印度,中国的产业政策也有利于特斯拉的发展。”上海市世界经济学会会长张幼文对小锐分析说。

  为此,印度经济时报还曾不无怨念地写道:“印度一直在追求特斯拉公司,想让马斯克在这里建一家工厂,但亿万富翁马斯克并没有屈就。至少目前还没有……”

专家:中国更加开放的投资环境,正吸引更多“特斯拉们”

  报道指出,尽管莫迪断言印度“已经废除了1400多项有碍经营的旧法”,但作为亚洲第三大经济体的印度仍然不是外国投资者的首选。

在张幼文看来,特朗普呼吁制造业“回流”并发起贸易战之际,特斯拉仍坚持海外设厂,足见中国市场的吸引力之巨大。

  “虽然印度对特斯拉很热情,但特斯拉选择中国而非印度,是因为中国的制造能力和购买力都远超印度,中国的产业政策也有利于特斯拉的发展。”上海市世界经济学会会长张幼文对小锐分析说。

中国国际经济交流中心首席研究员张燕生也认为,包括特斯拉和哈雷戴维斯在内的一些美国企业之所以“不听特朗普的话”,是因为对它们来说,“来到中国市场则生,离开中国市场则死”。

  专家:中国更加开放的投资环境,正吸引更多“特斯拉们”

当高额关税成为巨大障碍,“出逃”在某种程度上,成了一种不得已的选择。

  那么,为什么是中国?

在美国社交网站上,网友们也直指特朗普声称保护“美国制造”,实际上却将就业机会拱手让给中国。

  在张幼文看来,特朗普呼吁制造业“回流”并发起贸易战之际,特斯拉仍坚持海外设厂,足见中国市场的吸引力之巨大。

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  中国国际经济交流中心首席研究员张燕生也认为,包括特斯拉和哈雷戴维斯在内的一些美国企业之所以“不听特朗普的话”,是因为对它们来说,“来到中国市场则生,离开中国市场则死”。

“特朗普奉行贸易保护主义,希望哈雷、苹果、英特尔等美国大企业回到美国,但企业是很现实的。对它们来说,最重要的是要在激烈的全球竞争中生存下来。”张燕生说,“尤其是当他们发现,贸易战大棒最终将挥向谁的时候。”

  当高额关税成为巨大障碍,“出逃”在某种程度上,成了一种不得已的选择。

一方是不断保守的贸易保护,一边是不断敞开的开放大门,谁更具吸引力,一目了然。

  在美国社交网站上,网友们也直指特朗普声称保护“美国制造”,实际上却将就业机会拱手让给中国。

“随着中国市场和营商、投资环境的改善,我相信外商来中国投资会迎来‘第二春’。”张燕生说。

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  一方是不断保守的贸易保护,一边是不断敞开的开放大门,谁更具吸引力,一目了然。

  “随着中国市场和营商、投资环境的改善,我相信外商来中国投资会迎来‘第二春’。”张燕生说。

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